便攜式自發(fā)電柴油焊機YT6800EW出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃 而敲缸。油門減小時敲缸聲尤為明顯。排除方法是更換出油閥及閥座、需要提醒機手注意的是、技術狀態(tài)完好的柴油機，在低速運轉時，有時也會發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產生的振動波引起的敲擊，順水是前面所提的敲缸。
在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)，該機有四個缸的活塞環(huán)出現(xiàn)了“走對口”現(xiàn)象（即各環(huán)的開口出現(xiàn)在同一方向上），而活塞、缸套、活塞環(huán)等部件并沒有明顯的磨損。很明顯，該機及油耗量大的原因是因活塞環(huán)對口后大量機油經過對口處上竄至燃燒室參加燃燒，導致該機機油消耗增大。按要求重新裝配相關已拆卸的部件后，該機機油耗量大的現(xiàn)象消失。
| 190A柴油發(fā)電電焊機 | ||
| 產品型號 | YT6800EW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 1.8kw | |
| 輸出功率 | 2.0kw | |
| 直流輸出 | 無 | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA | |
| 發(fā)動機型式 | 風冷柴油機 | |
| 排量 | 418CC | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結構形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102/110KG | |
| 冷卻方式 | 強制風冷 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含13%增值稅 | |
便攜式自發(fā)電柴油焊機YT6800EW
加速零件磨損，輸出功率減少
當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發(fā)電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發(fā)電機組的輸出功率就會降低。
活塞環(huán)裝入缸套后，為了防止漏氣和保持活塞環(huán)開口的原始位置，開口處的彈力大，一般約為平均彈力的2至3倍。但如果在舊活塞、舊缸套裝上新活塞環(huán)，由于其形狀不符，發(fā)動機運轉一段時間后，在高溫高壓作用下，新活塞環(huán)特別是*道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快，以致使開口部分彈力迅速下降，保持原始位置的能力減弱，開口位置容易發(fā)生轉動。
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